結婚不適合なふたりが夫婦になったら――女嫌いパイロットが鉄壁妻に激甘に!?

『了解』


　ダイバートを見越して搭載燃料を増やしたため、ホールドの指示が出ても耐えられる。
　史花の運行支援者が関西国際空港へ問い合わせたところ、現在、上空では六機が待機しているという。関西国際空港の着陸数は羽田、成田に次ぐ国内第三位。多くの航空機が行き交うため、このあともさらに増えるだろう。

（霧が早く解消してくれるといいんだけど……）

　あらゆる天気図を見て予測を立てる。霧の予報は台風などよりも厄介だと史花は常日頃から感じていた。

　霧は気温、湿度、風速などの要因がわずかに変化するだけで濃度が大きく変わる。そのうえ特定の地域や地形によって発生が左右され、局地的な現象であり広範囲にわたる気象予測よりも難易度が高い。さらに霧は短時間で発生したり消えたりするため、正確な予測が難しいのだ。

　レーダーを確認すると、350便はやはりホールドになった模様。上空をゆっくり旋回しているのがわかる。


『こちらＯＣＬ350、ディスパッチャーの津城さん、応答願います』


　着けたままにしていたヘッドレストに優成の声が飛び込んできた。