Good day ! 5
年が明け、新しい1年が始まった。
恵真と大和にとって、大切な年。
40年近く空を飛び続けた大和は、これがパイロットとしての最後の年となる。
新年早々、新たなフライトシリーズが、日本ウイング航空のオフィシャルホームページで発表された。
『大切な人と 心に残るフライトを』
そのコンセプトでつけられたフライト名は『メモリアルフライト』
往路は3月1日の羽田ーホノルル便、復路は3月5日のホノルルー羽田便。
使用機材はB787で、復路のホノルル―羽田便が、大和が操縦桿を握る最後のフライトとなるのだった。
乗務の合間を縫って、大和は様々なインタビューや取材を受ける日々。
夫婦そろっての動画撮影もあり、恵真はその度に込み上げる涙を懸命に堪えていた。
(大和さんのラストフライトは、絶対に笑顔で終える。最後まで無事故でランディングさせる。絶対に)
恵真はそう心に誓った。
2月に入ると家族揃って取材を受け、翼も舞もキリッとした表情で父への想いを語る。
大きな存在である父。
その背中を追って、パイロットを志した自分達。
たとえ空を降りても、父の偉大さは変わらない。
自分の中に根付いた父の想いを胸に、これからも父を道しるべとして空を飛ぶ。
真剣な眼差しでそう語る二人に、恵真はグッと唇を噛みしめて涙を堪えた。
なるべくいつも通りに、普段と変わらず。
そう言い聞かせて毎日を過ごす。
そして遂に、その日がやって来た。
恵真と大和にとって、大切な年。
40年近く空を飛び続けた大和は、これがパイロットとしての最後の年となる。
新年早々、新たなフライトシリーズが、日本ウイング航空のオフィシャルホームページで発表された。
『大切な人と 心に残るフライトを』
そのコンセプトでつけられたフライト名は『メモリアルフライト』
往路は3月1日の羽田ーホノルル便、復路は3月5日のホノルルー羽田便。
使用機材はB787で、復路のホノルル―羽田便が、大和が操縦桿を握る最後のフライトとなるのだった。
乗務の合間を縫って、大和は様々なインタビューや取材を受ける日々。
夫婦そろっての動画撮影もあり、恵真はその度に込み上げる涙を懸命に堪えていた。
(大和さんのラストフライトは、絶対に笑顔で終える。最後まで無事故でランディングさせる。絶対に)
恵真はそう心に誓った。
2月に入ると家族揃って取材を受け、翼も舞もキリッとした表情で父への想いを語る。
大きな存在である父。
その背中を追って、パイロットを志した自分達。
たとえ空を降りても、父の偉大さは変わらない。
自分の中に根付いた父の想いを胸に、これからも父を道しるべとして空を飛ぶ。
真剣な眼差しでそう語る二人に、恵真はグッと唇を噛みしめて涙を堪えた。
なるべくいつも通りに、普段と変わらず。
そう言い聞かせて毎日を過ごす。
そして遂に、その日がやって来た。