すれ違いだらけだった私たちが、最愛同士になれますか？～孤高のパイロットは不屈の溺愛でもう離さない～

その後、地上滑走の許可をもらい、いよいよ離陸が近づいてくると管制タワーへと交信が引き継がれる。

『Sakura Air324,Wind 050 at 3knots,Runway 16 cleared for take off.』
（サクラ航空３２４便、風向き５０°、風速３ノット、滑走路１６番の離陸を許可します）

管制タワーから離陸の許可をくれたのは、若い女性の声だった。まるでアニメのヒロインのような可愛らしい声だが、凛とした話し方はとても聞き取りやすい。

「Runway 16 cleared for take off.Sakura Air324.」
（滑走路１６番より離陸します）

久しぶりの乗務にピリッとした緊張が走る。今日一緒に飛ぶ長嶋機長は、転職前に一度一緒に飛んだことがある。尊敬できる五十代のベテランパイロットだ。

往路は長嶋が操縦桿を握るＰＦ（Pilot Flying）を担い、大翔が計器類の監視や管制塔との交信を担当するＰＭ（Pilot Monitoring）を担当する。復路はこれを交代する予定だ。

大きな音を立てて機体が加速していき、規定の速度に到達したところで大翔が「ローテート」とコールすると、長嶋がそれに応えて機首を上げる。