私はダメ人間じゃない~ネットカフェ難民の叫び~
(ライン作業じゃないんだ)
どこの工程を見ても、ベルトコンベアによる作業はなかった。
これはかなりプレッシャーから解放される。
そのぶん、覚えなければならない作業はかなり多いが、あのライン作業独特の緊迫した雰囲気はまったくない。
設備も工場内もクリーンだし、女性社員も多い。
次の日から作業に入った私は、この工場でならやっていけそうな気がして、一筋の光明を見たおもいがした。
しかし働く環境は良くても、雇う側の会社が悪ければ、手放しで喜ぶわけにはいかない。
寮から工場までは、送迎バスで40分ほどかかる。
行きは寝ぼけ顔で、帰りは疲れた顔。
多くの労働者は一言も喋ることなく、粛々とバスに揺られている。
その日の帰り、バスは出発時間になっても発車しようとしなかった。
運転手は50歳近いだろう、中年男性だったが、携帯で誰かと話をしているようだ。
車内は静かに苛立っていた。
12時間労働だが、実質13時間は拘束されるという生活環境。
往復の通勤時間に1時間半もかかるのであれば、自由になる時間は9時間ほどだ。
長い労働時間は、長い睡眠を必要とする。
どこの工程を見ても、ベルトコンベアによる作業はなかった。
これはかなりプレッシャーから解放される。
そのぶん、覚えなければならない作業はかなり多いが、あのライン作業独特の緊迫した雰囲気はまったくない。
設備も工場内もクリーンだし、女性社員も多い。
次の日から作業に入った私は、この工場でならやっていけそうな気がして、一筋の光明を見たおもいがした。
しかし働く環境は良くても、雇う側の会社が悪ければ、手放しで喜ぶわけにはいかない。
寮から工場までは、送迎バスで40分ほどかかる。
行きは寝ぼけ顔で、帰りは疲れた顔。
多くの労働者は一言も喋ることなく、粛々とバスに揺られている。
その日の帰り、バスは出発時間になっても発車しようとしなかった。
運転手は50歳近いだろう、中年男性だったが、携帯で誰かと話をしているようだ。
車内は静かに苛立っていた。
12時間労働だが、実質13時間は拘束されるという生活環境。
往復の通勤時間に1時間半もかかるのであれば、自由になる時間は9時間ほどだ。
長い労働時間は、長い睡眠を必要とする。