なんでも屋 神…第一幕
夜逃げ決行当日、昼から松の工場に行って、アコードの最終チェックを行う。
俺の急な注文を受け、昨日は徹夜でアコードを仕上げてくれらしく、松は夜までに体力を回復する為、それまで眠るという事でそのまま工場を後にする。
俺も事務所に戻り、自分の持ち物の最終チェックを行った。トランシーバーの通話確認を済ませ、ベレッタのマガジンに弾を一発ずつ込める。
本来ベレッタ9000Sのマガジン容量は12発。それを一発だけ先に送り、安全装置を掛ける事で容量ギリギリの13発にする。
暫くグリップの握りを確認して納得したら、後は夜まで地図を見ながらルートのシミュレーションを繰り返す。
一度や二度通ってみたかったが、もう時間が無いので仕方ない。上の高速はNシステムが有るので通れず、下の道で県を二つ超えなければならない。
幾ら天ぷらナンバーで偽装したと言っても、念には念を入れたい。それに、もし三谷組の奴らに見つかって追いかけられでもしたら、エンジンのチューンもフレーム補強も行っていないアコードでは、上の道は分が悪すぎる。
俺の急な注文を受け、昨日は徹夜でアコードを仕上げてくれらしく、松は夜までに体力を回復する為、それまで眠るという事でそのまま工場を後にする。
俺も事務所に戻り、自分の持ち物の最終チェックを行った。トランシーバーの通話確認を済ませ、ベレッタのマガジンに弾を一発ずつ込める。
本来ベレッタ9000Sのマガジン容量は12発。それを一発だけ先に送り、安全装置を掛ける事で容量ギリギリの13発にする。
暫くグリップの握りを確認して納得したら、後は夜まで地図を見ながらルートのシミュレーションを繰り返す。
一度や二度通ってみたかったが、もう時間が無いので仕方ない。上の高速はNシステムが有るので通れず、下の道で県を二つ超えなければならない。
幾ら天ぷらナンバーで偽装したと言っても、念には念を入れたい。それに、もし三谷組の奴らに見つかって追いかけられでもしたら、エンジンのチューンもフレーム補強も行っていないアコードでは、上の道は分が悪すぎる。