専務が私を追ってくる！

翌朝、この事故は全国区のニュースになったけれど、バスの乗客にけが人は出なかったため、大きく取り上げられることはなかった。

むしろ運転手の対応が良く惨事には至らなかったと、ポジティブな方向で報道された。

それにホッと安心したのも束の間、会社はとんでもないことになっている。

本社の門には報道陣が詰めかけ、１階のバスターミナルの窓口には問い合わせやキャンセル目的の人が殺到、４階の事務所では嵐のように電話が鳴る。

今日の夜行バスは出るのか。

安全に運行できるのか。

怖くなったのでキャンセルします、などなど。

顧客の不安はごもっともである。

役員が出ずっぱりの５階は比較的静かだが、秘書の４人は朝からアポのキャンセル対応やスケージュールの調節で、電話の受話器を上げっぱなしだ。

バス業務が滞ることがないよう、通常の業務も平行して行わなければならない。

電話をする中、事故について聞かれることも多い。

「まだ正式な報告が上がってきておりませんので、何ともお答えできません」

という胡散臭い回答しかできないのがもどかしい。

各部署、特に広告事業部からは大口の広告主からのクレームが相次いでいるという報告も上がってきている。

今回の事故は、東峰バスそして提携している湾岸バスの過失はほとんどない。

保険も適用されるため事故自体での損失はそれほどではない。

しかし、事故を受けてバスへの信頼が揺らいだことによる、二次的な損失は免れない。